潮涌北部湾，帆启关丹港。2026年4月1日，中马钦州产业园区开园迎来14周年的重要时刻。十四载风雨兼程，这座承载着中马两国领导人战略共识的跨境合作园区，已从一片荒滩野岭蜕变为生机勃勃的产业新城，更以“两国双园”的创新模式，书写了国际产能合作的崭新篇章。从蓝图绘就到实景落成，从跨境试水到深度融合，中马“两国双园”始终扎根高质量共建 “一带一路” 核心使命，以产业为基、以港口为桥，成为中马互利共赢的标杆、中国—东盟命运共同体建设的生动实践，在丝路沿线镌刻下两国同心筑梦、携手共进的时代印记。
首创破局
打造跨境园区合作中国范本
2011年，中马两国高瞻远瞩、审时度势，共同擘画“两国双园”全新合作构想，开启跨国园区共建新模式。2012年4月1日，中马钦州产业园区正式开园；2013年2月5日，马中关丹产业园区同步揭牌运营，一对隔海相望、呼应联动的“国际姐妹园”应运而生。作为中国与东盟国家首个政府间合作产业园区，“两国双园”模式开创了互设国家级产业园区的先河，搭建起跨境产业协同、政策互通、要素共享、民心相通的全新桥梁，成为高质量共建“一带一路”的标志性工程。
不同于传统单边园区开发模式，“两国双园”以“对等合作、双向开发、优势互补、互利共赢”为核心理念，打破地域阻隔与体制机制障碍，创新推进中马钦州产业园区与马中关丹产业园区、钦州港与关丹港“两园两港”深度联动，实现中国技术、资金、市场优势与马来西亚资源、区位、产能优势高效叠加、双向赋能。
十四年来，中马两国持续深化战略对接，建立起高层引领、部门协同、园区落实的常态化合作机制，在跨境审批、通关便利化、人民币跨境结算、产业政策对接、标准互认等领域先行先试、大胆突破，有效破解跨境合作中的堵点、难点、痛点问题，探索形成一套可复制、可推广、可持续的国际产业园区合作经验。
十四年来，园区始终坚守初心使命，立足西部陆海新通道关键节点定位，全力打造面向东盟开放合作的前沿窗口和示范标杆。如今，跨境合作正从基础设施、产业项目的“物理联动”，加速向机制创新、产业链融合、经贸一体化的“化学融合”转变，不断为中马合作深化、中国—东盟命运共同体建设注入新动能、新活力。
从一片滩涂到产业新城，从零星项目到千亿产业集群，从单向落地到双向奔赴，“两国双园”的发展历程，正是中国与东盟国家携手开放合作、共谋发展繁荣的生动缩影。
产业聚力
双向赋能铸就千亿合作高地
产业兴则合作兴，港通则经贸旺。十多年来，中马“两国双园”以实体经济为根基，以特色产业为牵引，实现了从无到有、从有到强的跨越式发展，双双迈入千亿产值行列，成为拉动中马经贸合作的核心引擎。
在中马钦州产业园区，产业集聚效应持续彰显。连续多年位列广西国家级经开区前列，建成中国规模最大、产业链最完整的燕窝加工贸易基地，23家燕窝加工企业集聚成型，实现从马来西亚毛燕进口、精深加工到成品销售的全产业链闭环，累计工业产值达5.07亿元，让马来西亚优质燕窝走进中国万千家庭。与此同时，棕榈油精深加工、新能源材料、绿色装备制造等产业拔节生长，形成特色鲜明、竞争力强劲的产业集群，为中国与东盟产业深度对接打通关键通道。
一海之隔的马中关丹产业园区，同样产业勃兴、动能澎湃。园区完成土地开发约11.5平方公里，占园区面积67.6%，签约项目18个，涵盖钢铁、轮胎、造纸、汽车零配件制造、食品加工等行业，工业总产值累计超1000亿元人民币，彻底改写马来西亚东海岸产业发展格局。作为龙头标杆项目，联合钢铁（大马）集团公司填补了东盟H 型钢生产空白，助力马来西亚从钢铁净进口国转变为出口国，直接带动近万名本地民众就业，一批批当地员工成长为技术骨干，共享产业发展红利。
“联钢在马来西亚落地，体现了中马两国之间合作的高度，是优势和需求的‘双向奔赴’。”联合钢铁（大马）集团公司副总经理胡玖林深有感触。如今，随着新迪轮胎、景升明诚汽车、东方蛋白等项目加快建设，带动关丹港每年新增吞吐量超1000万吨，成为马来西亚东海岸最繁忙的工业港口。马中关丹产业园区的蓬勃发展，不仅验证了“两国双园”模式的成功，更为后续寻求全球化布局，特别是意欲深耕东南亚市场的中国企业，提供了广阔的机遇。
港航联动
畅通跨境物流黄金通道
汽笛长鸣，巨轮穿梭。2017年，在北部湾与马六甲海峡之间，钦州港至关丹港双向集装箱直航航线正式开通，标志着中马“两国双园”合作迈入港航联动的新阶段。这条航线将广西钦州港与马来西亚关丹港紧密相连，彻底打破了以往货物需经新加坡、巴生港等多地中转的困局，两地海运直航时间压缩至3天以内，极大便利“两国双园”间的贸易往来。如今，钦州港至关丹港双向集装箱直航航次已增至每周3班，航线覆盖化工品、金属矿石、农产品等全品类货物，中国和马来西亚两国特色产品及大宗商品运输更加便捷。
依托两港直航优势，中马“两国双园”实现原料、设备、产品的快速跨境流转，形成“钦州——关丹”产业联动格局：马来西亚的矿产资源、棕榈油等特色资源经关丹港运抵钦州，在园区精深加工后销往中国及东盟市场；中国的成套装备、生产技术、工业制成品通过钦州港直达关丹，支撑当地产业升级与产能建设。两港协同联动、互为支撑，既为园区产业发展提供坚实物流保障，也推动西部陆海新通道与马来西亚东海岸经济走廊深度衔接，让跨境产业链、供应链、价值链更加稳固。
在两港直航奠定的良好基础上，2025年4月11日，更具针对性的特色航线应运而生，连接马来西亚关丹港与广西北部湾港的冷链精品航线正式开通。这条跨境物流新通道的启用，标志着中马“两国双园”港产园联动合作迈出新步伐。至此，钦州港至马来西亚主要港口的航线已增至14条。依托新航线，马来西亚的榴莲、山竹等特色生鲜农产品直达中国市场，而中国的化肥、日用品等也通过该航线进入东南亚市场，实现跨境物流双向奔赴。
从航线开通到冷链专线，从集装箱直飞到海铁联运，钦州港与关丹港的联动，见证着中马两国的信任与担当。关丹港与钦州港，不仅是物流枢纽，更是中马友谊的象征。每一艘货轮的航行，都是一次互利共赢的奔赴；每一次货物的装卸，都是一次民心相通的传递。
初心如磐
扬帆新程再书共赢华章
十四载栉风沐雨，初心如磐；新征程奋楫扬帆，未来可期。当前，共建“一带一路”高质量发展、中国—东盟自贸区3.0版加速落地、西部陆海新通道提质升级，多重战略机遇叠加，为中马“两国双园”深化合作注入强劲动能。
未来，中马钦州产业园区将持续深化跨境产业链供应链合作，加快推进人工智能应用、中国（广西）—东盟AI消防应急产业园和特种机器人产业园等项目建设，搭建集聚、认证、加工、仓储物流及精准对接海外市场等全链条服务，培育中马“两国双园”货物贸易、服务贸易新的增长点，争取实现与马来西亚等东盟国家“首批”“首单”业务突破，吸引一批食品加工、消防应急产品加工或贸易企业在园区集聚发展。
深耕特色产业，筑牢发展根基。做大做强东盟特色产品加工贸易产业链，推动燕窝企业扩出口、加速小分子燕窝肽成果转化，规范溯源码管理；助力榴莲、山竹等特色水果跨境贸易，推进中国—东盟（钦州）水果交易中心建设；延伸棕榈油产业链，招引油脂加工、表面活性剂等下游企业，依托北部湾大宗商品交易平台构建期现联动体系，壮大有色金属跨境产业链，探索关键金属跨境贸易与产业合作。
持续深化园区绿色石化、新能源材料等龙头企业“钦州—东盟”双基地跨境产业链协同发展格局，积极对接境外相关资源，推动华谊、中伟、恒逸、桐昆等龙头企业与马来西亚等东盟国家企业合作，积极探索“两国双园”原辅料和中间产品进出口便利化等政策试点。
志合者，不以山海为远。十四载风雨同舟，中马“两国双园”以产业为基、以港航为桥，实干铸就合作硕果，真情厚植友谊沃土。展望未来，这片热土将继续乘着共建“一带一路”的浩荡东风，奋楫争先、屡创佳绩，为构建更加紧密的中国——东盟命运共同体，谱写新时代互利共赢的崭新篇章。
来源 | 钦州发布
