3月22日，据北部湾联运公司统计数据显示，当日北部湾港海铁联运班列共装631车，打破了2021年单日603车的最高装车纪录，创下西部陆海新通道北部湾港海铁联运班列开行以来单日装车发运量历史新高。
受新冠疫情、春节淡季、铁路运能运力不足等因素影响，今年1、2月份班列货源增量趋势不明显，面对诸多不利因素，北部湾联运、广西自贸区钦州港片区管委聚焦一季度海铁联运班列开行超过1600列的目标，拓市场、保运能、提效率，2022年3月1日至22日，西部陆海新通道海铁联运班列完成462列，环比增长71%，2022年累计完成1453列，同比增长27%。
单日631车！
他们是怎么做到的
加大市场拓展，积极聚集货源
既有线路货源相对固定，要货源增量，主要得靠增加新站点吸引新项目。今年以来，北部湾联运、钦州港片区管委加大市场开拓力度，强化西南方向食用油的组织发运，推进广西区内石子、水泥熟料货物班列业务，吸引更多货源聚集北部湾港，西部陆海新通道服务站点增至97个，较2021年增加5个到站。
“疫”勇向前，保班列促增量
近期广西区内疫情形势复杂，钦州港作为西部陆海新通道海铁联运班列的主要枢纽，面临着十分严峻的考验。北部湾联运加强与作业部门、客户沟通，及时报备到港卸船货源情况、铁路空箱需求及码头提柜卸柜作业计划；协调钦州铁路集装箱中心站充分利用各股道场箱位，错峰上下行作业，实行双向同时预约提高装卸效率。
优通道服务，解客户忧虑
面对客户对已到港的货物发运受阻的担忧，以及班列沿线各省市区域公司、广大客户对铁路部门是否进一步实行钦州港东站停限装的疑虑，北部湾联运主动对接客户、企业，提前了解订舱发运需求，及时跟进防疫管控措施等重要信息，并通过大力协调铁路部门调配车板、放开成组敞车装车限制，满足即卸即装需求，优先编组、优先挂运椰子汁、植物油及外贸转关柜等重点物资，着力保障西部陆海新通道的货源组织和受理发运、到达交付工作。
来源：北港物流
